以下是節錄一位中國某汽車技術開發公司老闆接受日本媒體採訪所說的內容：
（此老闆也是留學日本的...）
"...
——中國的汽車產業對於貴公司等開發承包商的需求正在增加，這是為什麼？
在中國，人才培養實在追不上汽車產業的發展。在中國的汽車企業工作的工程師中，能夠稱得上出色的恐怕全國也只有2000來人。
自有人才充足的中國企業為零
汽車開發無論如何都需要人手。包括車體、底盤、引擎、電氣系統在內，就算各個領域的10多位工程師全力以赴，也要花上2年多的時間。在中國，能夠利用自有人才完成全套開發的汽車企業還是零。
——但中國企業也打出「自主開發」的旗號，似乎也在努力獲取人才。
當然，最近很多汽車企業都在雇用大量的技術員工。但問題不是數量是水準。
例如，日本的汽車企業雇用的是在日本也出類拔萃的優秀大學生，但他們不可能馬上就在第一線取得耀眼的成果。只有累積各種經驗成長起來，花上10年才能成為一名出色的汽車工程師。
「忍耐多年累積」的意識淡薄
但中國的企業還沒有建立起長期培養人才的環境。這其中也有工程師方面的原因。大部分工程師直到大學接受的都是「精英教育」，自尊心非常強。
因此他們「忍耐多年累積」的意識淡薄，喜歡馬上看得到成果的工作。而汽車是個複雜、龐大的系統，這樣一來，就很難培養出可以委任其開發汽車的人才。
..."
這一點我是蠻同意的...所以，有時別以為有些產業為何人家可以十年不開張，
開張要吃十年？不是沒有道理的。因為畢竟人家也是蹲過好幾年的。
但在我們所熟悉的電子高科技行業裡，卻是處處充滿要"馬上看得到成果"的事。
"馬上看得到成果"也是代表沒啥核心競爭力的意思。
您馬上看得到的成果是怎麼來的？！當然是人家給您的機會，所以，
人家也可以把這個機會給了別人的...一樣的道理，您想學技術，還是得蹲啊。
只是有時有些產業您想蹲，也未必有機會蹲啊。
PS ：如果按照人口比例來看：大陸有2000人的話...那台灣有多少？！
那有沒有 20 個人啊？！更何況台灣幾乎沒有汽車基礎研發工作耶。
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